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Nicht umsonst steht RTM für Ride the Mountain. Alle Konstruktionsmerkmale des RTM 86 wurden... mehr
RTM 86
Nicht umsonst steht RTM für Ride the Mountain. Alle Konstruktionsmerkmale des RTM 86 wurden akribisch aufeinander abgestimmt, vom Extended Tip & Tail Rocker mit Camber unter der WideRide XL-Bindung mit GripWalk bis hin zur Full 3D Seitenwange und UVO. Die Kombination aus 3D.Ridge und 3D.Glass sorgt für spürbar mehr Kraftübertragung, höhere Torsionssteifigkeit sowie verbesserten Kantengriff und Lebendigkeit.
Ein paar Fakten zum Ski
- Kern: 3D.Ridge Core
- Bindungssystem: iPT Wideride XL 12 FR GW Flo-Red
- Belag: P-Tex 4500
- Taillierung: 132_86_114
- Rocker: XTD Tip & Tail Rocker
Fahrerniveau
Terrain
Terrain
Länge | Radius | Taillierung |
---|---|---|
167 | 16 | 132-86-114 mm |
172 | 17 | 132-86-114 mm |
177 | 18.1 | 132-86-114 mm |
182 | 19.3 | 132-86-114 mm |
Technologien
iPT Wideride XL 12 FR GW Flo-Red:
Marker und Völkl entwickelten das iPT Wideride-System mit einer 30% größeren Auflagefläche, verglichen mit einer Standardbindung. Dazu kommt, dass die Bindung deutlich näher an den Kanten des Skis montiert ist. Das sorgt für eine direktere und kontinuierlichere Energieabgabe auf die Kanten. Dadurch fahren breitere Ski agiler bei gleichzeitig verbesserter Kontrolle. Sie reagieren unmittelbarer auf die Impulse des Fahrers und übersetzen den Kantendruck von oben in eine präzise und kraftvolle Fahrweise. Z-Wert: 4.0 - 12.0UVO:
UVO bietet erstmalig eine frei rotierende 360°-Dämpfung für den Ski: erhöhte Laufruhe mit höherer Präzision und mehr Kontrolle denn je. Das unebene Gelände unter dem Ski generiert unvermeidliche Vibrationen, die sich dann auf die Schaufel des Skis übertragen und den Ski in Schwingung bringen. Das stört die Laufruhe des Skis natürlich erheblich und es ist ein erhöhter Kraftaufwand nötig, um den Ski vor allem auf der Kante ruhig zu halten. Die revolutionäre UVO-Technologie wirkt hier dagegen. Es reduziert spürbar die unerwünschten Schwingungen am Ski über die gesamte Fläche, ohne die Agilität negativ zu beeinflussen.3D.Glass:
Völkls neueste Entwicklung 3D.Glass ermöglicht erneut eine Verbesserung der Fahreigenschaften und Fahrstabilität eines Skis insbesondere in schwierigen Schneebedingungen. Verglichen mit einer klassischen Glasbauweise bewirken die dreidimensional und mehrfach gefalteten Gewebelagen im Bindungsbereich einen erhöhten Kantengriff und eine lebhaftere Rückfederung des Skis in der Kurve.3D.Ridge:
Der Holzkern ist in der Skimitte erhöht und zun den Seiten hin extrem abgeflacht. Das bewirkt eine enorme Reduzierung von Gewicht und Schwungmasse, gleichzeitig aber bleibt die Stabilität des Skis erhalten. Die 3D.Ridge Technologie steht für die wohl extremste und effektivste Bauweise, die es augenblicklich gibt. Inzwischen wurde sie zum Markenzeichen des VÖLKL Leichtbaus. Charakteristisch ist der erhöhte Mittelsteg, der vor und hinter der Bindung zur Kante hin maximal abflacht. Das reduziert die Schwungmasse rund um den Drehpunkt auf ein Minimum und steigert die Agilitat des Skis deutlich. Gleichzeitig lasst der Mittelsteg eine exakte Auslegung des Harteverlaufs zu, was zu einer 3D.RIDGE besonders harmonischen Flexkurve des Skis führt. Trotz der Gewichtsersparnis werden Belast- und Haltbarkeit dank 3D.Ridge Konstruktion in keinster Weise negativ beeinflusst.3D.Ridge Core:
Eine speziell für die 3D.Ridge-Bauweise konzipierte Schichtholzkombination aus Full Sensor Holzkern und leichtem Schichtholz.Powered by Titanium:
Titanal im Skiaufbau macht den Ski spritzig und dynamisch. Besonders Freunde von hartem, schnellen und aggressiven Fahrstil profitieren von der Reaktionsschnelligkeit dieser Konstruktion.Full 3D.Sidewall
Base P-Tex 4500:
Gesinterter, ultra-hochmolekularer Polyethylen-Belag mit extrem hoher Dichte. P-Tex 4504 ist nicht nur besonders verschleißfest, er bietet auch die beste Wachsaufnahme und ist extrem schnell. Bei Völkl kommt der Belag exklusiv auf unseren Top-Modellen und Raceski zum Einsatz. Die Materialzusammensetzung wurde mit speziellen Zusätzen veredelt. So wird eine thermische und elektrische Leitfähigkeit bewirkt, die in puncto Gleit-und Geschwindigkeitseigenschaften konstant Bestwerte erzielt.